Что значит "бесстыковой путь"

БЕССТЫКОВОЙ ПУТЬ железной дороги состоит из сварных рельсов, образующих плети длиной 150-950 м. Снижает шум и износ подвижного состава.

условное название ж.-д. пути, расстояние между рельсовыми стыками которого значительно превосходит длину стандартного рельса. Б. п. рассчитан на воздействие значительных (по сравнению с обычным ж.-д. путём) температурных напряжений (до 125≈150 Мн/м2), которые возникают в рельсах при колебаниях температуры воздуха. В СССР длина рельсовой плети Б. п. до 800 м. Б.п. получил распространение за рубежом в 50-е гг., в СССР ≈ в 60-е гг. 20 в. Рельсовые плети этого пути изготовляются из стандартных (25 м) рельсов сваркой на предприятиях (базах) или непосредственно на месте укладки. Б. п. отличается высокими эксплуатационными качествами, обеспечивающими высокоскоростное движение поездов, комфортабельность проезда пассажиров и снижение расходов на содержание подвижного состава и пути. В СССР уложено свыше 10000 км Б. п. (1968).

Лит.: Альбрехт В. Г., Бесстыковой путь и длинные рельсы, М., 1967.

З. Л. Крейнис.

Бесстыковой путь (или бархатный) — условное наименование железнодорожного пути , расстояние между рельсовыми стыками которого значительно превосходит длину стандартного рельса (25 метров). В России современный бесстыковой путь в основном представляет собой чередование участков пути, где уложены сваренные рельсовые плети длиной от 350 метров до длины блок-участка с короткими участками звеньевого пути — . Рельсы могут свариваться в плети длиной в перегон и достигать 30 и более километров, иногда такие плети свариваются со стрелками и станционными путями в единое целое.

Данный вид пути не рассчитан на воздействие значительных температурных напряжений , возникающих в рельсах при колебаниях температуры воздуха. Рельсовые плети изготовляются из стандартных (25 м) рельсов сваркой на предприятиях (РСП — рельсосварочный поезд ) или непосредственно на месте укладки. Хотя прокладка бесстыкового пути более дорогостояща, чем звеньевого, он отличается высокими эксплуатационными качествами, обеспечивающими высокоскоростное движение поездов, комфортабельность проезда пассажиров и снижение расходов на содержание подвижного состава и пути.